在竞争激烈的汽车市场中,一款车型若想在众多选项中脱颖而出,往往需要具备独特的卖点和极高的性价比
2025-01-10

同时,宝骏品牌正式发布的天舆架构,进一步加速产品布局它以独特的硬派越野造型、精致的内饰设计和丰富的智能配置,吸引了众多年轻消费者的目光动力方面,宝骏悦也Plus采用前置单电机驱动,电动机最大功率75千瓦,最高车速为150km/h,满载离地间隙达到150mm,转弯半径仅5.35m车尾方面,新车取消了三门版的“小书包”,车尾中央新增了宝骏的LOGO,并在上方增加了高位刹车灯

空间上,新车的长宽高分别为3996*1760*1726mm,轴距2560mm,身板比悦也(轴距为2110mm)大了一圈,空间更有保障同时,该车还标配了麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架,驾控更加灵动轴距从三门版的2110mm增加到2560mm,C柱后方增加了车身同色装饰板,车顶装配了行李架,轮圈也更新为灰色双五辐设计续航方面,新车CLTC续航里程达303km,支持快、慢充双模式,城市日常通勤更加省心每一处线条的勾勒、每一个按钮的布局,都经过精心考量,彰显着品质与格调

开着宝骏悦也行驶在路上,那种快乐是无法言喻的进入车内,首先感受到的是充裕的头部空间,完全没有那种压抑感据悉,除了宝骏悦也家族外,2024年下半年,宝骏还有五座以及大六座SUV跟大家见面,值得期待一下!不管是宝骏悦也还是宝骏悦也Plus,都是听取了用户声音,从真实用车场景出发打造出来的车,它不仅追求个性,同时还很实用,尤其是宝骏悦也Plus,拥有了高阶智能驾驶能力,并将智驾门槛进一步拉低,让用户享受到了科技平权的快乐前后排座椅采用超柔厚实记忆海绵材质,标配独立头枕,主驾驶座椅提供6向电动调节,副驾驶座椅提供4向手动调节

官方表示,宝骏悦也Plus不卖期货,高阶智驾辅助功能上市即交付,交付即开通车身侧面保持了方盒子设计,大量平直线条的使用不仅增强了硬朗感,也优化了车内空间从目前市场情况来看,宝骏悦也Plus等竞争对手主要包括比亚迪UP、哪吒AYA、吉利几何E萤火虫等小型纯电SUV,同时,也会与吉利缤越、传祺GS3和本田缤智等小型燃油SUV展开竞争座椅支持5/5分,独立放倒,储物容积高达715L

除了空间表现出色,宝骏悦也的座椅舒适度简直越级了来到车身侧面,你会惊讶的发现这车没有腰线,这正得益于宝骏悦也横平竖直的设计理念,它将整个车身的侧面做了大面积留白,这也更易于用户做一些潮流改装从成本和性价比角度出发,环环感觉这1万元花得还是挺值的,但对于老司机来说使用率又并不高,同理2024款宝骏悦也亦是如此,因此您可以根据个人需求选择《车壹圈》认为,在五菱这里,“人民需要什么,就造什么”这句话从来不是口号

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