經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 種昂2023年3月30日晚間，中國(guó)重汽(000951)（03808.HK）公布了2022年度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入592.91億元，歸母凈利潤(rùn)17.97億元。值得一提的是，去年公司重卡銷量15.88萬(wàn)輛，首次躍居行業(yè)第一。

2022年，受經(jīng)濟(jì)增速放緩、國(guó)內(nèi)各地新冠疫情復(fù)雜多變、物流不暢等因素影響，中國(guó)重卡行業(yè)經(jīng)歷了“歷史最差的一年”，上市公司普遍出現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅下滑的現(xiàn)象。中國(guó)重汽（03808.HK）在年報(bào)中稱，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將從低谷中逐步恢復(fù)。

(資料圖)

逆勢(shì)登頂

2022年商用車外部環(huán)境困難，國(guó)內(nèi)商用車消費(fèi)市場(chǎng)低迷，重卡行業(yè)銷量腰斬。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，全年實(shí)現(xiàn)重卡銷售約67.2萬(wàn)輛，同比下降51.8%。輕卡行業(yè)銷量也創(chuàng)近年同期新低，全年實(shí)現(xiàn)輕卡銷售約161.8萬(wàn)輛，同比下降23.4%。

在行業(yè)低迷下，中國(guó)重汽卻在這一年取得行業(yè)銷量和市占率“雙第一”。根據(jù)年報(bào)顯示，2022年，該公司重卡銷售15.88萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率在逆勢(shì)下進(jìn)位提升至23.64%，同比提升3.12個(gè)百分點(diǎn)。輕卡業(yè)務(wù)上，2022年公司中輕卡市占率為14.7%，同比提升1.3個(gè)百分點(diǎn)；其中2.3/2.5L標(biāo)載產(chǎn)品市占率26.1%，位居行業(yè)第一。

在行業(yè)低迷中實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額提升，中國(guó)重汽給出的解釋是，得益于深耕國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)和出口的穩(wěn)定表現(xiàn)。通過(guò)加快產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，中國(guó)重汽在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得全面突破。在牽引車領(lǐng)域，該公司憑借產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)以及低油耗、高可靠性的口碑，在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸、快遞、危險(xiǎn)品、500馬力以上等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量領(lǐng)先。

海外市場(chǎng)是中國(guó)重汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)重汽2022年出口重卡8.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.8%，連續(xù)18年保持行業(yè)出口第一。值得一提的是，2022年該公司高端產(chǎn)品占出口總量的22.2%，同比提升13.7個(gè)百分點(diǎn)。

全面布局新能源領(lǐng)域

對(duì)于2023年行業(yè)走勢(shì)，作為市場(chǎng)占有率第一的中國(guó)重汽在年報(bào)中預(yù)判道，經(jīng)濟(jì)回暖、基建投資落地、房地產(chǎn)復(fù)蘇等將帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇，部分地區(qū)國(guó)四限行和嚴(yán)格的環(huán)保治理也將帶來(lái)置換性增量，新能源重卡需求規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年重卡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將從低谷中逐步恢復(fù)。在新藍(lán)牌法規(guī)實(shí)施、路權(quán)放寬等因素的推動(dòng)下，輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，輕卡行業(yè)市場(chǎng)也將穩(wěn)步恢復(fù)。

西南證券分析師鄭連聲指出，2022年12月中國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售5.4萬(wàn)輛，環(huán)比上升16%，同比下降6%，同比降幅已明顯收窄。未來(lái)在疫情影響逐漸消退以及穩(wěn)增長(zhǎng)政策有望持續(xù)出臺(tái)的背景下，預(yù)計(jì)重卡銷量穩(wěn)步復(fù)蘇的確定性強(qiáng)。

廣發(fā)證券也認(rèn)為，2023年2月中重卡銷量同比大幅轉(zhuǎn)正，行業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)。目前行業(yè)總庫(kù)存健康且仍持續(xù)去化，隨著2023年行業(yè)銷量回升，龍頭公司或?qū)⑨尫泡^大業(yè)績(jī)彈性。

中國(guó)重汽（03808.HK）也根據(jù)市場(chǎng)的新變化做出了新的發(fā)展規(guī)劃——2023年將順應(yīng)高端化潮流，持續(xù)加大高端產(chǎn)品銷量；加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)推廣，持續(xù)提升市場(chǎng)占有率。此外，公司將鞏固出口市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕海外市場(chǎng)。

對(duì)于業(yè)內(nèi)關(guān)注度較高的新能源重卡，中國(guó)重汽方面表示，將加快產(chǎn)品推廣，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。公司將聚焦北京、成都、廣州、深圳等政策先行城市，加快中央驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)橋產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)。此外，將圍繞港口、鋼鐵廠、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)開拓，探索新能源銷售模式，通過(guò)試點(diǎn)租賃、充換電一體化解決方案等方式推動(dòng)銷量提升。

面對(duì)逐年增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)需求，中國(guó)重汽將在新能源領(lǐng)域全面布局——堅(jiān)持“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略方針，以純電動(dòng)路線為核心、混動(dòng)路線和燃料電池為支撐進(jìn)行戰(zhàn)略布局，同時(shí)重點(diǎn)打造自主研發(fā)差異化電驅(qū)橋系列產(chǎn)品。應(yīng)用場(chǎng)景上，將打造了70余款新能源車型，覆蓋6大場(chǎng)景。其中，新能源重卡已在多個(gè)港口投入運(yùn)營(yíng)。