5月12日，恒大汽車發(fā)布公告稱，股東大會(huì)已同意向中國(guó)恒大及其附屬公司出售旗下47個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目。這意味著恒大汽車完成了地產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離，專注于新能源汽車業(yè)務(wù)。恒大汽車將集中資源全力保障恒馳的研發(fā)及生產(chǎn)。

恒大汽車2元“甩賣”47個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目 項(xiàng)目估值超600億元

(資料圖片)

4月24日晚間，中國(guó)恒大和恒大汽車在港交所同時(shí)發(fā)布公告稱，中國(guó)恒大擬以2元的價(jià)格，收購(gòu)恒大汽車旗下47個(gè)住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。交易完成后，恒大汽車將繼續(xù)經(jīng)營(yíng)新能源汽車分部的現(xiàn)有主要業(yè)務(wù)，而中國(guó)恒大將承接這些項(xiàng)目約247.89億元的負(fù)債。

公告顯示，目前雙方簽訂了協(xié)議，同意將恒大汽車旗下薈保股份及Flaming Ace的全部已發(fā)行股份進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，對(duì)象合共47個(gè)恒大汽車集團(tuán)的現(xiàn)有養(yǎng)生空間項(xiàng)目等，包括21個(gè)恒大養(yǎng)生谷項(xiàng)目、5個(gè)恒大健康城項(xiàng)目、21個(gè)各類物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目。完成該筆出售之后，恒大汽車不再持有上述兩家公司的任何權(quán)益，預(yù)計(jì)將錄得出售收益約247.89億元。

恒大汽車提供的未經(jīng)審核數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，擬出售的養(yǎng)生谷等項(xiàng)目負(fù)債凈額為247.89億元，項(xiàng)目估值約為601億元；2022年，其產(chǎn)生的收益僅為約15億元，除稅后的凈虧損則達(dá)到了88.24億元。

中國(guó)恒大在公告中表示，公司全資附屬公司安新控股有限公司（買方）與公司及恒大汽車訂立買賣協(xié)議，擬收購(gòu)恒大汽車的全資附屬公司薈保及Flaming Ace（目標(biāo)公司）股份，初始代價(jià)為2元。交易完成后，目標(biāo)公司將成為中國(guó)恒大的間接全資附屬公司。

根據(jù)中國(guó)恒大披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，目標(biāo)公司未經(jīng)審核負(fù)債凈額約247.89億元，根據(jù)獨(dú)立物業(yè)估值師在2023年2月28日所作的估算，有關(guān)項(xiàng)目的估值約為601.54億元。

中國(guó)恒大稱，董事會(huì)認(rèn)為，重組可優(yōu)化恒大汽車集團(tuán)的架構(gòu)，讓其可專注發(fā)展新能源汽車分部，并投放合適資源于新能源汽車分部的新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作。

恒大汽車則表示，鑒于新能源汽車分部涉及資金體量較大，考慮到恒大汽車現(xiàn)有資金狀況，出售養(yǎng)生空間項(xiàng)目可進(jìn)一步去杠桿化，并使恒大汽車更加專注于新能源汽車業(yè)務(wù)，股東也可藉由新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)變現(xiàn)持續(xù)獲得股東價(jià)值。

恒大汽車旗下仍有這么多地產(chǎn)項(xiàng)目，令市場(chǎng)不無好奇，這與該公司過去的發(fā)展軌跡有關(guān)。

公開資料顯示，恒大汽車的前身為恒大健康，最初主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)中國(guó)恒大的大健康業(yè)務(wù)。2020年8月，恒大健康正式更名為恒大汽車。不過，更名之后，恒大汽車原有的健康產(chǎn)業(yè)也一直在上市公司體系內(nèi)。

細(xì)看這47個(gè)“養(yǎng)生空間”項(xiàng)目，包括滄州恒大養(yǎng)生谷、呼和浩特恒大養(yǎng)生谷、江陰恒大養(yǎng)生谷、金華恒大養(yǎng)生谷等21個(gè)恒大養(yǎng)生谷項(xiàng)目，梧州恒大健康城、武漢恒大健康城、重慶雙福恒大健康城等5個(gè)恒大健康城項(xiàng)目，以及位于貴陽(yáng)、六安、南通、沈陽(yáng)、岳陽(yáng)、鄭州等地的21個(gè)各類物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目。

這47個(gè)“養(yǎng)生空間”項(xiàng)目，在2021年、2022年，分別向恒大汽車貢獻(xiàn)了69.77億元、15.04億元收益。

量產(chǎn)半年賣了900輛車 天津工廠因“沒錢”暫緩生產(chǎn)

此外恒大汽車在公告中還披露，在交付超900輛恒馳5之后，因資金不足，天津工廠將暫緩生產(chǎn)恒馳5，預(yù)計(jì)在5月恢復(fù)生產(chǎn)。

據(jù)了解，恒大汽車此前就曾暫停了其他工廠的生產(chǎn)工作，將資源集中到天津工廠支持生產(chǎn)。而此次恒馳5的暫緩生產(chǎn)，則可能意味著恒馳會(huì)全面停產(chǎn)一段時(shí)間。

恒馳5最早由恒大汽車在2020年上海車展發(fā)布，同時(shí)亮相的還有恒馳系列的其余5款車型。恒馳5于2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車于2022年10月29日開始交付，而其他車輛目前仍未量產(chǎn)。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)，記者向恒大汽車一位人士咨詢“工廠5月會(huì)不會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)”及“恒馳5停產(chǎn)后銷售工作是否也暫?！钡葐栴}，對(duì)方表示“(以)公告為準(zhǔn)，如果后面有其他消息，會(huì)第一時(shí)間同步。”

早在一多月前的3月22日，恒大汽車就曾對(duì)外預(yù)告，公司在無法獲得新增流動(dòng)性的情況下將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。恒大汽車當(dāng)時(shí)在公告中表示，為能集中財(cái)力支持“恒馳5”的量產(chǎn)，公司持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動(dòng)對(duì)本集團(tuán)的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB采取減員措施，對(duì)員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

而據(jù)中國(guó)恒大預(yù)算，恒大汽車若能尋求到超過人民幣290億元融資，這些資金將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在融資方面，恒大汽車表示公司正積極尋求外部潛在投資者，以獲得可能的合作機(jī)會(huì)。但截至4月24日，尚未與任何潛在投資者簽訂最終協(xié)議。

回顧恒大汽車的造車過程，其經(jīng)歷了最初的財(cái)大氣粗到如今的為錢所困。在造車新勢(shì)力如雨后春筍般興起的2018年，恒大集團(tuán)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，依靠雄厚的財(cái)力，恒大集團(tuán)通過“買買買”“合合合”戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)買到了涵蓋汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等一整條產(chǎn)業(yè)鏈的資產(chǎn)與人才。

在中國(guó)恒大的規(guī)劃中，恒大汽車旗下恒馳品牌汽車要在2021年下半年量產(chǎn)，2025年完成超100萬輛銷量，到2035年這一數(shù)據(jù)則要超過500萬輛。但2021年，由于“恒大系”流動(dòng)性危機(jī)集中爆發(fā)，恒大造車業(yè)務(wù)應(yīng)聲陷入泥沼。

恒大汽車的第一款產(chǎn)品恒馳5的量產(chǎn)過程多有坎坷。該車經(jīng)歷多番“難產(chǎn)”后于2022年7月正式開啟預(yù)售，并于10月底開始對(duì)外交付新車。但僅僅在交付啟動(dòng)一個(gè)月后，恒大汽車就被傳出大幅裁員的消息。隨后，恒大汽車對(duì)外回應(yīng)稱“淘汰比例為10%，另有25%停薪留職”。

許家印已是被執(zhí)行人

中國(guó)恒大5月12日發(fā)布公告稱，公司收到廣東省廣州市中級(jí)人民法院就深圳國(guó)際仲裁院的仲裁裁決所發(fā)出的執(zhí)行通知書。本公司、本公司附屬公司，即廣州市凱隆置業(yè)有限公司，以及本公司控股股東及執(zhí)行董事許家印是該執(zhí)行通知的被執(zhí)行人。

這一仲裁與恒大地產(chǎn)此前所引入的戰(zhàn)投相關(guān)。2016年12月底開始，恒大在一年時(shí)間內(nèi)先后引入3輪戰(zhàn)投，總金額達(dá)1300億元；后因回A失敗，恒大地產(chǎn)與戰(zhàn)略投資者商談轉(zhuǎn)為普通股。2020年11月，恒大地產(chǎn)宣布1257億元戰(zhàn)略投資者已簽訂補(bǔ)充協(xié)議轉(zhuǎn)為普通股。

公告稱，該仲裁涉及和信恒聚（深圳）投資控股中心于2016年12月及2020年11月期間與相關(guān)被申請(qǐng)人簽訂有關(guān)恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司的增資及相關(guān)協(xié)議，向恒大地產(chǎn)增資人民幣50億元以取得恒大地產(chǎn)約1.6%股權(quán)。恒大地產(chǎn)終止對(duì)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)房地產(chǎn)（集團(tuán)）股份有限公司的重組計(jì)劃，仲裁申請(qǐng)人要求本公司、恒大地產(chǎn)、廣州凱隆及許家印履行增資協(xié)議項(xiàng)下的回購(gòu)承諾及支付尚欠分紅、違約金及收益。

根據(jù)該執(zhí)行通知，被執(zhí)行的事項(xiàng)為：(1)廣州凱隆、許家印支付恒大地產(chǎn)2020年度分紅的差額補(bǔ)足款約人民幣2.04億元，并承擔(dān)違約金約人民幣5153萬元；(2)許家印、本公司以人民幣50億元回購(gòu)仲裁申請(qǐng)人持有的恒大地產(chǎn)股權(quán)；(3)本公司支付仲裁申請(qǐng)人持有恒大地產(chǎn)自2021年2月1日起計(jì)至完成回購(gòu)的補(bǔ)償約人民幣7.7億元；(4)本公司、廣州凱隆、許家印支付約人民幣3553萬元的律師費(fèi)、仲裁費(fèi)及執(zhí)行費(fèi)。