在全線停航長(zhǎng)達(dá)三年半之后，國際郵輪從中國母港出發(fā)的航線將再度重啟。6月29日，皇家加勒比宣布開售明年4月起從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線。而MSC地中海郵輪近期也預(yù)告中國母港即將起航。國際郵輪的接連復(fù)航，也預(yù)示著郵輪行業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇。但受限于部分目的地國家簽證辦理過程復(fù)雜以及赴部分國家跟團(tuán)游尚未恢復(fù)等因素，郵輪市場(chǎng)恢復(fù)到2019年水平仍需一段時(shí)間。

陸續(xù)宣布“回歸”

(相關(guān)資料圖)

在闊別海洋三年之久后，皇家加勒比率先宣布將于明年重啟從中國母港出發(fā)的國際航線。

6月29日，皇家加勒比宣布開售2024年4月起從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線，重返中國的“海洋光譜號(hào)”，將執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長(zhǎng)崎、鹿兒島、沖繩等地的度假航線。這也是首家宣布在中國重啟的國際郵輪公司。

據(jù)皇家加勒比游輪官方預(yù)訂小程序顯示，皇家加勒比推出包括售價(jià)為3417元/人起（含稅）上海-福岡-上海5天4晚、3815元/人起（含稅）上海-長(zhǎng)崎-熊本-上海6天5晚、7272元/人起（含稅）上海-神戶-神戶-大阪-東京-上海8天7晚等航線。

針對(duì)航線銷售情況，皇家加勒比相關(guān)負(fù)責(zé)人說道：“首位客人是在6月29日凌晨1點(diǎn)預(yù)訂的，系統(tǒng)上線當(dāng)日就有客人來預(yù)訂了，目前進(jìn)展還不錯(cuò)?！?/p>

面對(duì)中國消費(fèi)者郵輪旅游的龐大需求，不僅僅是皇家加勒比，MSC地中海郵輪也正為“回歸”做著準(zhǔn)備。根據(jù)“MSC地中海郵輪資訊”公眾號(hào)，MSC地中海郵輪預(yù)告中國母港即將起航。不難看出，國際郵輪企業(yè)對(duì)于重返中國市場(chǎng)充滿著信心與期待。

有望2025年全面恢復(fù)

國際郵輪航線的陸續(xù)重啟，預(yù)示著中國郵輪行業(yè)正在有序復(fù)蘇，但目前來看仍需時(shí)日。

在國際郵輪巨頭正在駛向中國市場(chǎng)時(shí)，中資郵輪已率先開啟國際郵輪航線。據(jù)悉，作為國內(nèi)首艘中國籍豪華郵輪，“招商伊敦號(hào)”已在6月18日開啟首條國際航線“15日和風(fēng)雅韻日本環(huán)線”。5月，藍(lán)夢(mèng)郵輪旗下的“藍(lán)夢(mèng)之星”號(hào)在上海吳淞口國際郵輪港起航，目的地為日本福岡。

雖然國際郵輪航線已經(jīng)重啟，但部分目的地國家尚未在我國試點(diǎn)恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游國家范圍內(nèi)，由此可見，中國郵輪市場(chǎng)的復(fù)蘇并不是一蹴而就。一家大型國際郵輪企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前郵輪基本不會(huì)采取包船的方式，取而代之的是船票單獨(dú)進(jìn)行售賣，銷售模式已經(jīng)不同于2019年以前。

不過也有郵輪企業(yè)的負(fù)責(zé)人坦言，目前部分目的地國家暫未成為試點(diǎn)恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游國家，所以還是有一定的限制，中國境外岸上行程的部分是由目的地安排的。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，今年各郵輪企業(yè)都在探索、試點(diǎn)復(fù)航，但只是極其有限的起航。隨著國際郵輪公司逐步回歸中國市場(chǎng)，中國郵輪公司也逐步起步，經(jīng)過2024-2025年兩年的培育，預(yù)測(cè)從2026年開始中國郵輪發(fā)展會(huì)迎來第二個(gè)黃金十年。此外，預(yù)計(jì)到2025-2026年，中國郵輪市場(chǎng)規(guī)模能夠恢復(fù)到2019年水平。

北京商報(bào)記者 吳其蕓