中新社福州10月13日電 題：探館2023世界航海裝備大會(huì)：綠色動(dòng)力、智能科技發(fā)展趨勢(shì)凸顯

中新社記者 閆旭

【資料圖】

在福州港馬尾青州作業(yè)區(qū)，“雪龍”號(hào)、“海巡06”輪、“東海救115”輪一字排開。2023世界航海裝備大會(huì)13日正在福州舉行，青州作業(yè)區(qū)作為船艇展示區(qū)，開放給大中小學(xué)生登船研學(xué)參觀，近距離體驗(yàn)中國航海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就。

“‘雪龍’號(hào)外觀類似錘頭，這意味著破冰船分裂的航道比普通船舶寬，使之能夠自如地穿越厚冰層。”“雪龍”號(hào)極地科考船二副蘇顯介紹說，“雪龍”號(hào)可支撐海洋物理學(xué)、海洋化學(xué)、海洋生物、海洋地質(zhì)、地球化學(xué)、大氣化學(xué)和海冰的實(shí)時(shí)觀測(cè)及采樣作業(yè)。

以“承載人類夢(mèng)想 駛向星辰大海”為主題的2023世界航海裝備大會(huì)，12日至15日在福州舉行，大會(huì)配套的新時(shí)代十年成果展、同期活動(dòng)2023中國海洋裝備博覽會(huì)同步在福州舉行。

無人船、水下機(jī)器人、智能化港口設(shè)備、智慧海洋系統(tǒng)、各式游艇、液氮等船舶替代燃料、新型船體材料等一批先進(jìn)海洋科技裝備一應(yīng)亮相，吸引眾多國際參會(huì)者及市民游客參觀。

低碳、零碳綠色能源動(dòng)力在中國制造的遠(yuǎn)海與河湖船舶中的運(yùn)用，以及大型綠色智能化深海養(yǎng)殖平臺(tái)的發(fā)展尤其吸引關(guān)注，顯示中國自主設(shè)計(jì)的高技術(shù)海洋裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高端化、綠色化、智能化創(chuàng)新發(fā)展的趨勢(shì)。

10月13日，正在福州舉行的2023世界航海裝備大會(huì)配套活動(dòng)新時(shí)代十年成果展上，“愛達(dá)·魔都”號(hào)大型郵輪模型吸引民眾駐足?！≈行律缬浾?張斌 攝

走進(jìn)新時(shí)代十年成果展，“愛達(dá)·魔都”號(hào)大型郵輪、“長恒”系列液化天然氣(LNG)船、“長益”號(hào)超大集裝箱船、“深海勇士”號(hào)載人潛水器等“國之重器”的模型，彰顯中國在高端船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域取得的重大成就;大型絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”、“海燕”水下滑翔機(jī)等一眾裝備產(chǎn)品，反映出中國高校在航海裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和研發(fā)實(shí)力;以半潛式大型智能化深海養(yǎng)殖裝備“海洋漁場一號(hào)”、深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”等為代表的新型海洋工程裝備，呈現(xiàn)中國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、海洋新能源、海洋旅游業(yè)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新。

“深海一號(hào)”是中國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。“總重量超5萬噸，總高度達(dá)120米，最大排水量達(dá)11萬噸，作業(yè)水深超過1500米。”中海石油(中國)有限公司海南分公司總工程師劉書杰說，這一海洋工程重大裝備，實(shí)現(xiàn)了3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新、運(yùn)用了13項(xiàng)中國首創(chuàng)技術(shù)，依托海上天然氣管網(wǎng)將天然氣送往粵港瓊等地，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。

10月12日，2023中國海洋裝備博覽會(huì)在福州開幕，中國首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”模型亮相。　中新社記者 張斌 攝

綠色低碳是此次海裝展的關(guān)鍵詞之一，展會(huì)上不乏船舶動(dòng)力綠色轉(zhuǎn)型的案例。中國首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)日前在湖北宜昌完成首航，其模型吸引民眾駐足。

據(jù)中國船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所高級(jí)工程師章勤介紹，“三峽氫舟1”號(hào)采用氫燃料電池將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能后為全船提供電能，實(shí)現(xiàn)全程零污染排放，其輸出功率500千瓦，最高航速達(dá)到每小時(shí)28公里。

在2023世界航海裝備大會(huì)主論壇上，中國航海學(xué)會(huì)理事會(huì)理事長何建中也提到，據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年，中國智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達(dá)到國際領(lǐng)先水平;到2050年，中國智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化可以全面達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成高質(zhì)量的智能航運(yùn)體系，智能化網(wǎng)絡(luò)化航運(yùn)服務(wù)供給覆蓋全球。

何建中表示，要把握綠色低碳智能航運(yùn)發(fā)展的新趨勢(shì)，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣使用清潔能源，優(yōu)先發(fā)展綠色動(dòng)力技術(shù)。推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與航運(yùn)業(yè)深度融合，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)智能化發(fā)展。(完)